De 15-minuten stad: alle voorzieningen binnen 15 minuten loop- of fietsafstand. In Parijs is het al een aantal jaren in ontwikkeling en Marco te Brömmelstroet, hoogleraar Urban Mobility Futures, legt uit waarom deze radicaal andere kijk op de inrichting van onze steden allerlei positieve effecten heeft, zoals minder eenzaamheid, meer groen en meer trotse bewoners.
Marco te Brömmelstroet, ookwel bekend als de fietsprofessor, kijkt naar mobiliteitssystemen vanuit een sociologisch perspectief in plaats van een verkeerskundig perspectief. In Nederland lossen we het fileprobleem op door meer wegen te bouwen, maar uiteindelijk leidt dit tot meer verkeer en meer files. Aanvullend legt Marco uit dat mensen een voorkeur hebben om zo’n 60 minuten per dag onderweg te zijn. Tegenstrijdig genoeg zijn we daarom de afgelopen 10 jaar alleen maar verder gaan reizen.
Een mogelijke verklaring hiervoor is dat ons leven sterk georganiseerd is rondom de auto. De straat in Nederland wordt hoofdzakelijk gebruikt om van A naar B te komen óf om auto’s te parkeren. Dit is grond die we ook op andere manieren kunnen gebruiken. Naar schatting hebben we momenteel 19 miljoen parkeerplekken in Nederland. Marco wil graag het debat hierover openen. Willen we die ruimte niet liever gebruiken voor spelende kinderen, of om elkaar te ontmoeten?
Deze aflevering is onderdeel van de mini-serie ‘De Fijne Stad’. In deze serie gaat Marnix in samenwerking met netwerkorganisatie Horizons op zoek naar de stad van de toekomst.
🔎 Ecosofie.net – Vind makkelijk relevante afleveringen
🎤 Boek Marnix voor een lezing
✉️ Abonneer je op de maandelijkse nieuwsbrief
💰 Steun Ecosofie met een donatie via Petje af
🎵 Jingles gecomponeerd door Podcast Creators
🚴♀️ New Foresight versnelt transities
Luister ook naar andere podcasts van Marnix:
🖼️ Goed Doen
🧑🏼🦯 Inclusive Careers
Volg Ecosofie op social media
190 afleveringen
De 15-minuten stad: alle voorzieningen binnen 15 minuten loop- of fietsafstand. In Parijs is het al een aantal jaren in ontwikkeling en Marco te Brömmelstroet, hoogleraar Urban Mobility Futures, legt uit waarom deze radicaal andere kijk op de inrichting van onze steden allerlei positieve effecten heeft, zoals minder eenzaamheid, meer groen en meer trotse bewoners.
Marco te Brömmelstroet, ookwel bekend als de fietsprofessor, kijkt naar mobiliteitssystemen vanuit een sociologisch perspectief in plaats van een verkeerskundig perspectief. In Nederland lossen we het fileprobleem op door meer wegen te bouwen, maar uiteindelijk leidt dit tot meer verkeer en meer files. Aanvullend legt Marco uit dat mensen een voorkeur hebben om zo’n 60 minuten per dag onderweg te zijn. Tegenstrijdig genoeg zijn we daarom de afgelopen 10 jaar alleen maar verder gaan reizen.
Een mogelijke verklaring hiervoor is dat ons leven sterk georganiseerd is rondom de auto. De straat in Nederland wordt hoofdzakelijk gebruikt om van A naar B te komen óf om auto’s te parkeren. Dit is grond die we ook op andere manieren kunnen gebruiken. Naar schatting hebben we momenteel 19 miljoen parkeerplekken in Nederland. Marco wil graag het debat hierover openen. Willen we die ruimte niet liever gebruiken voor spelende kinderen, of om elkaar te ontmoeten?
Deze aflevering is onderdeel van de mini-serie ‘De Fijne Stad’. In deze serie gaat Marnix in samenwerking met netwerkorganisatie Horizons op zoek naar de stad van de toekomst.
🔎 Ecosofie.net – Vind makkelijk relevante afleveringen
🎤 Boek Marnix voor een lezing
✉️ Abonneer je op de maandelijkse nieuwsbrief
💰 Steun Ecosofie met een donatie via Petje af
🎵 Jingles gecomponeerd door Podcast Creators
🚴♀️ New Foresight versnelt transities
Luister ook naar andere podcasts van Marnix:
🖼️ Goed Doen
🧑🏼🦯 Inclusive Careers
Volg Ecosofie op social media
190 afleveringen
Player FM scant het web op podcasts van hoge kwaliteit waarvan u nu kunt genieten. Het is de beste podcast-app en werkt op Android, iPhone en internet. Aanmelden om abonnementen op verschillende apparaten te synchroniseren.
))
Delen
