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Folge 15 (Teil 2): Geschichten vom Scheitern, sowie Hörerkommentarbesprechung

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Wir erzählen unsere Anekdoten vom Scheitern auf 2 und 4 Rädern und besprechen eure Sprachkommentare

Wir arbeiten die von euch zugesandten Sprachkommentare auf, die sich über 2 Folgen angesammelt haben und erzählen ein paar Anekdoten vom Scheitern auf zwei und vier Rädern. Auf Grund der Länge ist diese Folge in zwei Teile gesplittet und wir verzichten heute darauf zu erzählen, was uns bewegt hat – es lohnt sich trotzdem beide Teile anzuhören!

Hauptthema: Geschichten vom Scheitern

Wir haben ein wenig in unserer Anekdotenkiste gewühlt und ein paar Geschichten vom Scheitern hervorgebracht. Wir erzählen von Nissan GT-Rs, die der Leitplanke zu nahe kam, wie man als Redakteur einer Motorradzeitung einen Trackday-Kunden abräumt oder was passiert, wenn die Vorderachse eines AMG Kontakt mit einer Steinmauer macht und wie man einen Lotus im Kiesbett sandstrahlen lässt.

Wir erklären aber auch, warum das Scheitern irgendwie dazugehört, wie sich daraus lernen lässt und was wir aus den jeweiligen Situationen gelernt haben. Vor allem aber auch: wie peinlich es ist, gegenüber dem Hersteller den Gang nach Canossa anzutreten.

  • Vielleicht ein “Epic Win”? Nein.
  • Wenn man irgendwann keine Lust mehr hat, die Kiste aufzuheben
  • Nissan GT-R vs Leitplanke
  • Bild: Matthias Luft

Links

Clemens’ Kolumne bei heise/Autos zum GT-R-Malheur: https://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Schande-3868812.html

Eure Kommentare per WhatsApp-Sprachnachricht

Worauf ihr für eure Sprachkommentare achten solltet

Damit wir eure Kommentare im Podcast berücksichtigen und einspielen könnt, wäre es super, wenn sie nicht zu ausschweifend lang sind, unter 2-3 Minuten wäre vermutlich super – wir müssen ja selbst noch Erfahrungen damit sammeln.

Versucht in einer eher ruhigen Umgebung zu sprechen, wenn’s aber im Auto ist, dann ist’s auch okay, dafür ist diese Idee ja schließlich gedacht.

Nennt zur Einleitung vielleicht kurz euren Namen, “Hallo hier ist der Kommi-Mann, …”. Darf natürlich auch ein Spitzname sein, völlig egal.

Mit dem Einsenden eines Sprachkommentars stimmt ihr auch ausdrücklich der Veröffentlichung zu!

Eure Nummer behandeln wir natürlich vertraulich und wird in keiner Form durch uns gespeichert, weiterverarbeitet oder weiterverwendet.

Wir freuen uns auf eure Kommentare!

Der Beitrag Folge 15 (Teil 2): Geschichten vom Scheitern, sowie Hörerkommentarbesprechung erschien zuerst auf Die Hupe.

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Hoofdstukken

1. Geschichten vom Scheitern (00:00:15)

2. Mit dem GT-R in die Leitplanke (00:01:43)

3. It's your fault alone (00:09:24)

4. Knapp gescheitert (00:15:24)

5. Anfängerfehler - Offroad im Smart Roadster (00:17:47)

6. Scheitern gehört zum Lernen (00:19:18)

7. Mit der Elise ins Kies (00:20:30)

8. Eine Lektion in Demut - in den Alpen (00:24:47)

9. (Auch) auf die Linienwahl kommt's an (00:29:30)

10. Motorradscheitern für Anfänger (00:38:52)

11. Will it drift? (00:50:01)

12. Crashen ohne Reue (00:54:53)

13. Die Lederreibe von Rijeka (01:00:53)

14. Rudelstürzen im Regen (01:03:21)

15. Alle machen Fehler (01:10:21)

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Hauptthema: Geschichten vom Scheitern

Wir haben ein wenig in unserer Anekdotenkiste gewühlt und ein paar Geschichten vom Scheitern hervorgebracht. Wir erzählen von Nissan GT-Rs, die der Leitplanke zu nahe kam, wie man als Redakteur einer Motorradzeitung einen Trackday-Kunden abräumt oder was passiert, wenn die Vorderachse eines AMG Kontakt mit einer Steinmauer macht und wie man einen Lotus im Kiesbett sandstrahlen lässt.

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  • Nissan GT-R vs Leitplanke
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2. Mit dem GT-R in die Leitplanke (00:01:43)

3. It's your fault alone (00:09:24)

4. Knapp gescheitert (00:15:24)

5. Anfängerfehler - Offroad im Smart Roadster (00:17:47)

6. Scheitern gehört zum Lernen (00:19:18)

7. Mit der Elise ins Kies (00:20:30)

8. Eine Lektion in Demut - in den Alpen (00:24:47)

9. (Auch) auf die Linienwahl kommt's an (00:29:30)

10. Motorradscheitern für Anfänger (00:38:52)

11. Will it drift? (00:50:01)

12. Crashen ohne Reue (00:54:53)

13. Die Lederreibe von Rijeka (01:00:53)

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