EuroNcap MAXXUS MIFA 7. Seguridad adulto, seguridad infantil, ayudas a la conducción (ADAS)

AutoFM Programa del Motor y Coches

MAXUS sigue ampliando su catálogo en Europa con el lanzamiento del Maxus MIFA 7, dirigido a familias numerosas. Este nuevo monovolumen eléctrico, ya disponible en Alemania, Bélgica y Luxemburgo, destaca por su espacioso interior, avanzadas prestaciones y diseño moderno. Con dimensiones de 4.910 mm de largo, el MIFA 7 ofrece un espacio modulable para siete adultos distribuidos en tres filas (2+2+3) y un maletero de 760 litros con la tercera fila plegada. Su diseño presenta líneas rectas, grandes proporciones y amplias superficies acristaladas, montado sobre llantas de aleación de 18 pulgadas. El interior cuenta con una pantalla digital dual de 12,3 pulgadas, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, y asistentes de seguridad como frenada de emergencia, mantenimiento de carril, monitoreo de puntos ciegos y control de crucero adaptativo, además de una cámara 360º opcional. El MIFA 7 ofrece versiones con motor eléctrico de 180 kW (245 CV) y dos opciones de autonomía: 410 km con batería de 77 kWh y 480 km con batería de 90 kWh, pudiendo recargarse del 5% al 80% en 40 minutos. Su velocidad máxima es de 180 km/h. Bélgica será el primer mercado en recibir este modelo, que cuenta con una garantía de 8 años o 200,000 km para la batería y el motor eléctrico. El Maxus MIFA 7 ha obtenido una calificación de 5 estrellas en seguridad, con pruebas realizadas en el laboratorio CATERAC. En cuanto a la seguridad del ocupante adulto, tiene una valoración global del 92%. En el impacto frontal, obtuvo 14,3 puntos de 16 posibles, con una calificación adecuada en el pecho del piloto y buena en el acompañante. En el impacto lateral, logró la máxima puntuación de 16 puntos. Además, cuenta con un airbag central delantero que funciona correctamente. Para la seguridad infantil, el MIFA 7 tiene una valoración global del 87%. En el impacto frontal, obtuvo 15,8 de 16 puntos, con calificaciones buenas para los dummies Q10 y Q6. En el impacto lateral, ambos dummies también recibieron calificaciones buenas. En términos de protección para usuarios vulnerables de la vía, el MIFA 7 tiene una valoración global del 81%. La seguridad pasiva en caso de atropello obtuvo 29,7 de 36 puntos posibles, con puntuaciones específicas de 12,6 puntos para la cabeza de peatón y ciclista, 3,6 puntos para la pelvis, 4,5 puntos para el fémur y 9 puntos para la rodilla y tibia. La seguridad activa para evitar el atropello obtuvo 21,9 de 27 puntos, con asistentes de frenada autónoma de emergencia para peatones y ciclistas obteniendo 7 y 7,8 puntos, respectivamente. En cuanto a los asistentes a la conducción, el MIFA 7 tiene una valoración global del 75%. Incluye un asistente de velocidad con 1,5 de 3 puntos, control de estado del conductor con 2,7 de 3 puntos, asistente de cambio de carril con 2,8 de 3 puntos y asistente de frenada autónoma de emergencia coche a coche con 6,7 de 9 puntos. El sistema AEB del MIFA 7 utiliza una combinación de cámara y radar, funcionando desde los 8 km/h. En resumen, el Maxus MIFA 7 muestra un desempeño excelente en seguridad pasiva y tiene margen de mejora en la seguridad activa. Toda la info del modelo en EuroNCAP en este enlace: https://www.euroncap.com/en/results/maxus/mifa+7/51443 Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Vinfast: Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [e-mail]