show episodes
 
Artwork

1
Metropoolregio Actueel

Metropoolregio Amsterdam

Unsubscribe
Unsubscribe
Maandelijks
 
30 gemeenten, 2 provincies en de Vervoerregio Amsterdam: samen vormen zij de Metropoolregio Amsterdam (MRA). De MRA werkt aan opgaven die gemeente- en provinciegrenzen overstijgen voor een toekomstbestendige regio. De doelstellingen zijn te vinden in de MRA Agenda, die in het najaar van 2024 weer wordt vernieuwd. Om u te informeren, inspireren en motiveren gaan wij elke drie weken in gesprek met onder anderen bestuurders, wetenschappers en het bedrijfsleven over belangrijke actuele thema’s v ...
  continue reading
 
Loading …
show series
 
In deze nieuwe aflevering van Metropoolregio Actueel gaan twee MRA-bestuurders in op de 100%-versie die nu aan de colleges in de regio is gestuurd. Wethouder Hugo Bellaart van Gooise Meren gaat als een van de bestuurlijke trekkers van de nieuwe agenda in gesprek met wethouder Stephanie Onclin van Zaanstad, die in het MRA Bestuur de portefeuille gov…
  continue reading
 
Een groeiende economie in een leefbare, duurzame, goede bereikbare regio, terwijl ruimte schaarser wordt. Ga er maar aanstaan. Dat vraagt om creatieve MRA-samenwerking. Maar welke keuzen liggen voor? Drie MRA-bestuurders aan het woord over ruimte, economie en mobiliteit. Zeker is dat deelregio’s belangrijker worden, nieuwe economie nodig is, verdoz…
  continue reading
 
Een goedwerkende arbeidsmarkt is noodzakelijk als we kijken naar de ambities in de 80%-versie van de MRA Agenda. Dat is werk in uitvoering en leidt tot uitdagende vragen. Wat voor economie willen we? Hoe zorgen we voor genoeg en de juiste arbeidskrachten en onderwijs. En hoe combineren we functies zodat er ruimte is voor wonen, werken, recreatie en…
  continue reading
 
Bij ruimtelijke keuzes zijn water en bodem sturend. Dat is uitgangspunt in de 80%-versie van de MRA Agenda 2025-2028. Maar waterbeheer doet een claim op steeds schaarser wordende ruimte. Kiezen we dan voor waterberging of voor woningen? Of kan het alle twee? In deze podcast van de serie Metropoolregio Actueel gaan twee MRA-bestuurders en een region…
  continue reading
 
De nieuwe MRA Agenda is in de laatste fase aanbeland. De 80%-versie van de agenda is voor wensen en opvattingen voorgelegd aan alle colleges, gemeenteraden en de beide Provinciale Staten in de Metropoolregio Amsterdam. Dit is een goed moment voor een gesprek over het realiteitsgehalte van de agenda. Kunnen alle grote ambities wel worden waargemaakt…
  continue reading
 
De nieuwe MRA Agenda is in een ‘80%-versie’ aangeboden aan de colleges, gemeenteraden en de beide Provinciale Staten in de Metropoolregio Amsterdam (MRA). Alle partijen hebben nu de gelegenheid voor het meegeven van wensen en opvattingen om de agenda af te ronden. De MRA Agenda is de inhoudelijke basis van de samenwerking in de regio. In de agenda …
  continue reading
 
Het openbaar vervoer staat onder druk. Het herstel van het aantal reizigers in het OV blijft na de coronapandemie achter in vergelijking met andere vormen van vervoer. Bovendien kampen OV-bedrijven met personeelstekorten en zijn grote investeringen in infrastructuur onzeker. Toch staat vast dat het openbaar vervoer een onmisbare schakel is in de mo…
  continue reading
 
Bedrijventerreinen spreken vaak maar weinig tot de verbeelding. Veelal zijn het terreinen aan de rand van een gemeente, waar bezoekers alleen komen als ze er echt moeten zijn. Maar dat beeld is langzaam aan het veranderen. Niet alleen zijn bedrijventerreinen goed voor maar liefst een kwart van alle werkgelegenheid in de Metropoolregio Amsterdam (MR…
  continue reading
 
Nederland wil in 2050 volledig circulair zijn. In een circulaire economie worden gebruikte grondstoffen weer ingezet voor nieuwe producten. De samenwerking van overheden in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) draagt bij aan de omschakeling naar een circulaire economie, zo staat in de MRA Agenda 2020-2024. Door gezamenlijk in te kopen kunnen de overhe…
  continue reading
 
In 2030 moet Nederland 55% minder broeikasgassen uitstoten in vergelijking met 1990. Een groot deel van de CO2-uistoot wordt veroorzaakt door de bouwsector. Wanneer staal en beton worden vervangen door hout, draagt dat fors bij aan vermindering van de uitstoot. In de Metropoolregio Amsterdam (MRA) zijn de ambities rond houtbouw groot en zijn ook al…
  continue reading
 
Loading …

Korte handleiding