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Das ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung in Heidelberg und Berlin zählt zu den bedeutenden ökologisch ausgerichteten Forschungsinstituten in Deutschland. Wissenschaftler*innen forschen dort seit über vierzig Jahren zu Umwelt- und Nachhaltigkeitsthemen. Hier im Podcast erzählen sie über ihre Forschung, geben Einblicke in Studien und ordnen aktuelle Ereignisse aus der Klimapolitik ein.
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ifeu update - der Podcast aus der Umweltforschung Kurzstrecke statt Marathon: Mit Sanierungssprints kommen Häuser innerhalb von nur einem Monat energetisch auf Vordermann – und das zu erschwinglichen Preisen. „Trotz der Neuheit des Ansatzes ist der Sprint schon konkurrenzfähig. Die Kosten liegen bei 2.600, 2.700 € je Quadratmeter Wohnfläche“, freut…
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ifeu Update - der Podcast aus der Umweltforschung Rund die Hälfte der Deutschen wohnt zur Miete – und das oft nicht besonders klimafreundlich. Der Grund: Viele Mietshäuser sind unsaniert. Um sie zu heizen, braucht es viel Energie, weil beständig Wärme verloren geht. Die Folge: hohe Energiekosten für Mietende bei gleichzeitig hoher Klimabelastung un…
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ifeu update - der Podcast aus der Umweltforschung Mit dem Flugzeug auf Dienstreise – in der Forschung ist das weit verbreitet. Die Folgen für das Klima jedoch sind fatal und so zählt Flugreduktion zu den wichtigsten Klimaschutzhebeln im Wissenschaftsbetrieb. Wie aber verträgt sich weniger fliegen mit Innovation und den Werten der Wissenschaft, mit …
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ifeu Update - der Podcast aus der Umweltforschung LNG – liquified natural gas – ist Erdgas, das in Flüssigform über weite Strecken transportiert wird. Künftig könnten Länder wie die USA, Katar oder Nigeria Deutschlands Gashunger damit stillen. Die Bereitstellung und der Verbrauch von Erdgas verursachen jedoch hohe Umweltkosten - nicht nur durch die…
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ifeu Update - der Podcast aus der Umweltforschung Mit Blick auf die Vollkosten sind einige E-Lkw heute schon günstiger als Verbrenner - und bis 2030 werden sie auch dann günstiger für Betreiber sein, wenn staatliche Förderungen wegfallen. Damit der Straßengüterverkehr erfolgreich elektrisch werden kann, müssen jedoch noch einige Hürden genommen wer…
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„Ohne Wärmewende schaffen wir keine Klimaneutralität“, sagt Uta Weiß. Es brauche eine klimaneutrale Lösung für jedes einzelne Haus in Deutschland. Und zwar eigentlich schon vorgestern. Denn die Klimakrise sei noch viel rasanter, noch viel schneller und noch viel dramatischer geworden. Die Wissenschaftlerin fordert deshalb konkrete Rahmenbedingungen…
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Klimapolitik ist heute präsenter denn je. "Die Gesellschaft hat sich geändert und sie hat dazu gelernt", erklärt Hans Hertle, der seit mehr als 30 Jahren zu kommunalem Klimaschutz forscht. Kommunen sind für den Wissenschaftler "Reallabore der Zukunft" und "Vorreiter" für die Klimapolitik der Bundesländer und des Bundes. Hans Hertle hat vor mehr als…
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"Wenn wir in die Zukunft denken und uns fragen, wie wir wohnen wollen, dann muss das mit den ökologischen Grenzen der Erde vereinbar sein", sagt die Psychologin Margarete Over. Denn der Wohnraum pro Kopf nimmt zu und tilgt Einsparungen von Energie und Ressourcen im Wohnbereich. Doch wie lassen sich umweltfreundliches, gutes und bezahlbares Wohnen v…
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In den letzten zehn Jahren haben die Müllmengen an Kunststoffverpackungen zugenommen. Viele Saft- oder Milchpackungen sind ökobilanziell gesehen aber keine schlechten Verpackungen. Welche Flasche ist eigentlich die klimafreundlichste? Und welche Milchpackung kaufe ich jetzt im Supermarkt? Flasche, Tetrapack oder Schlauchmilch? Benedikt Kauertz ist …
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Deutschland soll bis 2050 klimaneutral sein. Das hat die Bundesregierung beschlossen, Bewegungen wie Fridays for Future drängen auf 2035. Diese Ziele erhöhen den Druck auf die Kommunen: sie müssen sich mit ihren Emissionen auseinandersetzen und nahezu klimaneutral werden. Doch Verkehr, Gebäude oder Versorgung – wo soll eine Stadt anfangen? Und kann…
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Wir kaufen Tomaten aus Holland, bestellen Bücher von Amazon, über weite Strecken werden diese Güter von Lastwagen zu uns transportiert. 80 Prozent der Gütertransportleistung in Deutschland machen Lkw aus. Damit stoßen sie ein Drittel der Klimagasemissionen aus dem Straßenverkehr und 5 Prozent der gesamten deutschen CO₂-Emissionen aus. Prognosen zei…
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Bisher konnten wir in unseren Heizkesseln oder Autos Kohlendioxid produzieren, ohne dafür zahlen zu müssen. Weil das Gas den Klimawandel vorantreibt, wird sich das nun ändern. Ab Januar 2021 hat jede ausgestoßene Tonne CO2 einen Preis. Von zunächst 25 Euro pro Tonne CO2 soll er auf 55 Euro im Jahr 2025 jährlich ansteigen. Die Einnahmen werden den B…
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