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Tudo o que muda em 2025: Europa ainda quer motores a combustão

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O futuro do motor de combustão esteve em debate no episódio 43 do Auto Rádio. Isto porque a União Europeia decidiu fazer marcha-atrás e suavizar a norma de emissões Euro 7. Depois de muitas vozes contra, os ministros da União Europeia concordaram em apresentar uma proposta bem mais branda do que aquilo que tinha sido inicialmente desenhado.

Naturalmente, isto abre novas perspectivas para o motor de combustão, que assim ganha um novo fôlego no continente europeu, ainda que a sua «morte» na Europa (no que toda a modelos novos) continue anunciada para 2035.

Com a nova Euro 7, há uma pergunta que se impõe: quem sai mais beneficiado? Os consumidores europeus ou os construtores automóveis? Tentamos responder a essa e outras questões neste podcast, com a presença de Pedro Silva, diretor e fundador da revista Auto Drive.

O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn

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O futuro do motor de combustão esteve em debate no episódio 43 do Auto Rádio. Isto porque a União Europeia decidiu fazer marcha-atrás e suavizar a norma de emissões Euro 7. Depois de muitas vozes contra, os ministros da União Europeia concordaram em apresentar uma proposta bem mais branda do que aquilo que tinha sido inicialmente desenhado.

Naturalmente, isto abre novas perspectivas para o motor de combustão, que assim ganha um novo fôlego no continente europeu, ainda que a sua «morte» na Europa (no que toda a modelos novos) continue anunciada para 2035.

Com a nova Euro 7, há uma pergunta que se impõe: quem sai mais beneficiado? Os consumidores europeus ou os construtores automóveis? Tentamos responder a essa e outras questões neste podcast, com a presença de Pedro Silva, diretor e fundador da revista Auto Drive.

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