De Spoorcast bestaat vijf jaar! In die vijf jaar hebben we ongelofelijk veel belangrijke ontwikkelingen en uitdagingen op spoorgebied besproken en deze maand brengen we dat samen in een bijzonder gesprek. Wouter Koolmees, de president-directeur van NS is namelijk te gast. We hebben het met hebben over de uitdagingen waar NS mee kampt, de prijs van …

Zoals ieder jaar maken we één aflevering van de Spoorcast vanuit het buitenland. En dit keer gingen we naar een land waar al het openbaar vervoer sinds een paar jaar gratis is: Luxemburg. Hoe zit het daar met het aanbod en de kwaliteit van het OV? En wat is het effect van het gratis maken van het openbaar vervoer? Uiteraard hebben we ook een statio…

De prijskaartjes worden duur, werkzaamheden worden uitgesteld en op een aantal trajecten gelden al lange tijd snelheidsbeperkingen. Het gaat minder goed met het Nederlandse spoor dan vijf jaar geleden. Wat is er nu precies aan de hand en hoe hangen deze uitdagingen samen? Deze maand gaan we het erover hebben in een nieuwe Spoorcast. Verder bespreke…

We hebben wat nieuws bedacht: een zomerspecial van de Spoorcast waarin we het spoor in één land centraal zetten. Voor de gelegenheid is Bram Agema te gast, die heel wat spoorkilometers heeft gemaakt op het Duitse spoor. Dat hebben Arjan en Elger trouwens ook, dus ook zei delen hun ervaringen en tips. Daarnaast gebeurde er iets zeer onverwachts tijd…

Veel mensen kunnen het zich niet eens meer herinneren dat Amsterdam Centraal niet wordt verbouwd. Is het station ooit klaar? De komende jaren niet in ieder geval. Bruggen worden vervangen, perrons worden verbreed, sporen worden ontvlochten, een tunnel wordt breder gemaakt en er wordt een nieuwe fietsenstalling gebouwd. Wat gebeurt er precies en waa…

Op donderdag 6 juni zijn de Europese verkiezingen in Nederland en dus doken we weer de partijprogramma's in om te kijken wat erin staat over het spoor. Maar er is meer te bespreken: de NS heeft bekendgemaakt welke stations het vaakst zijn overgeslagen en de Drielandentrein gaat eindelijk rijden. Verder bellen we met een Rotterdammer die naast zijn …

Op zaterdag 20 april stonden de trein, en ook veel andere ov in Nederland, drie minuten stil naar aanleiding van het zoveelste geweldsincident tegen een conducteur. Hoe ervaart het spoorpersoneel zelf het toenemende geweld? En is er iets aan te doen? We praten erover met hoofdconducteur Marjan Bakker. Daarnaast bezoeken we een kleine stationnetje i…

Sinds maart vorig jaar belden we elke week met machinist in opleiding Ed Hol. Inmiddels is hij geslaagd en aan het werk als machinist bij NS, maar dat betekent niet dat hij iedere dag het land doorkruist met treinen vol reizigers. Wat doet hij precies? Hoe ziet een werkdag eruit? Ed is deze maand te gast en vertelt er alles over. Verder bezoeken we…

Je denkt er helemaal niet over na als je onderweg bent, maar elke vertraging, verstoring en spoorwijziging komt heel veel verschillende manieren tot je. Omroepberichten op het station, informatie op de borden, berichten in de NS-app, posts op social media. In deze Spoorcast krijgen we meer uitleg over wat hierbij komt kijken en wat er nu wel en nie…

De actualiteit had nog nooit zoveel impact op de Spoorcast als deze maand. Arno is er namelijk niet bij, vanwege de problemen met de HSL, maar gelukkig draagt hij toch zijn steentje bij. In studio ontvangen Arjan en Elger Klaas Hofstra. Hij is programmamanager Infra en Dienstregeling bij ProRail en weet daardoor alles van logistieke ontwikkeling. K…

Een nieuw jaar, een nieuwe Spoorcast. Maar wat brengt 2024 eigenlijk op spoorgebied? Arno, Arjan en Elger bespreken onder meer de grote spoorprojecten die dit jaar plaatsvinden, de verwachtingen van de nieuwe dienstregeling en een spoorlijn die haar jubileum viert. Daarnaast bespreken we de nieuwe concessie van de NS, bezoeken we een station aan de…

In heel de EU moet iedereen die treinen wil laten rijden op het spoor dat mogen, als er maar genoeg ruimte op het spoor is. Dat is het idee achter open access. In Nederland zien we tot nu toe vooral initiatieven voor internationale treinen die hier gebruik van maken, maar dat kan zomaar eens gaan veranderen. Wijnand Veeneman, universitair hoofddoce…

22 november mogen we naar de stembus voor de Tweede Kamerverkiezingen, maar wat zijn de plannen van de verschillende partijen met het spoor in Nederland? We bespreken het in deze Spoorcast met journalist Boyan Ephraim van RTL Nieuws. Verder spraken Arjan en Elger met journalist Sander Groen over zijn boek 'Tussen de rails', legt Arno uit waarom sta…

Na het succes van de aflevering vanuit Parijs vorig zijn Arjan, Arno en Elger opnieuw met de internationale trein op pad gegaan voor een locatie-uitzending. In één dag zijn we op en neer geweest naar Londen met de Eurostar en in Londen zelf hebben we ook nog verschillende vormen van spoorvervoer uitgeprobeerd. Onze ervaringen hoor je in deze Spoorc…

De klanten van ProRail zijn de vervoerders, maar toch hebben heel veel mensen met de spoorbeheerder te maken. Niet alleen reizigers, maar ook omwonenden van het spoor. De manier waarop ProRail met hen communiceert is de afgelopen jaren veranderd onder leiding van Inés Plasmans-Levert. Eind deze maand stopt zij als directeur Communicatie & Externe B…

NS-directeur Wouter Koolmees zorgde voor veel discussie in de media en online door in een interview in De Volkskrant te opperen om treinen duurder te maken in de spits en goedkoper op momenten dat het rustig is. Er is veel kritiek op dit idee, maar te drukke treinen in de spits zijn een serieus probleem waar een oplossing voor moeten worden gevonde…

Dit jaar krijgen NS-conducteurs op lange treinen soms hulp van collega's, die geen conducteur zijn, maar wel zijn opgeleid tot treinassistent. Arno is één van hen. Maar wat doet een treinassistent nu precies? En wat moet je leren voor je mee mag op de trein? We bespreken het in deze Spoorcast. Daarnaast bezoek Arjan, Arno en Elger een station in ve…

Al meer dan 20 jaar heeft Nederland een Spoorbouwmeester. Maar wat doe diegene precies? De beste manier om daar achter te komen leek ons op de huidige Spoorbouwmeester uit te nodigen in de Spoorcast. Marianna Loof vertelt over haar werk en dat van Bureau Spoorbouwmeester en de uitdagingen voor de toekomst. Daarnaast bezoeken Arno, Arjan en Elger ee…

Je kunt met de ICNG van Rotterdam naar Amsterdam en weer terug en nog steeds heb je dan te weinig tijd om deze Spoorcast te beluisteren. April was een maand met heel veel nieuws en dus hebben dubbel zoveel acturailtjes voor je. Daarnaast staan we natuurlijk uitgebreid stil bij het treinongeluk bij Voorschotten begin april. We praten erover met Riet…

Van een snelle lunch bij de AH to go to vers een broodje van de Backwerk. En van een koffie-abonnement van de Broodzaak tot de zeldzame pizza van Luca's. Deze Spoorcast gaan we het hebben over eten en drinken op het station. Daarnaast hebben we het uiteraard over gravende dassen, kan Arjan eindelijk met de metro naar het strand en bezoeken Arjan, A…

Eind vorig jaar heeft ProRail een test gedaan met een zelfstandige rangerende goederenlocomotief op een rangeerterrein in Oosterhout. Allard Katstra is projectleider van deze zogenaamde 'proof of concept' en vertelt alles over dit project en de verdere ontwikkeling van zelfrijdende treinen. Daarnaast reizen Arjan, Arno en Elger af naar Groningen, b…

Eigenlijk een maandje te laat, maar toch: in deze Spoorcast bespreken Arjan, Arno & Elger waar ze naar uit kijken op spoorgebied in 2023. En dat niet alleen: er wordt gebeld met een docent, er is nieuws over de Thalys, Nederland krijgt er een treinstation bij en uiteraard bezoeken we ook weer een station. Linkjes: Bericht van ProRail over de herope…

Drie maanden lang reden er geen treinen over de Hanzelijn nadat er op 2 september een hoogspanningskabel op het spoor terechtkwam. Projectmanager Jaap Balkenende, die betrokken was bij aanleg van deze spoorlijn, kwam speciaal voor het herstel terug van pensioen. Arjan, Arno & Elger vragen hem alles over die bijzondere project. Daarnaast hebben we h…

Om het personeelstekort op te vangen gaat NS kantoorpersoneel inzetten als assistent-conducteur. Maar conducteur zijn is niet iets wat je 'zomaar' even doet. Om hoofdconducteur te worden moet je een paar maanden in opleiding. Wat leer je dan allemaal? Arjan, Arno & Elger vragen het aan conducteur Sanne Kuijpers. Daarnaast hebben we het over de nieu…

Het was één van de grootste klachten van reizigers dit najaar: de treinen zijn te kort. Waarom zijn er na het uitkleden van de dienstregeling door NS in september geen langere treinen ingezet? Thijs van Daalen, regisseur Vraag & Aanbod bij NS, legt uit hoe dat kan en - niet onbelangrijk - waarom het beter wordt. Daarnaast maak je als Spoorcast-luis…

Wat zijn de grootste bedreigingen of uitdagingen voor de toekomst van het Nederlandse spoor? Omdat we die vraag zelf niet goed kunnen beantwoorden, krijgen we in deze aflevering van de Spoorcast hulp van een expert: Prof.dr. Rob Goverde van de TU Delft. Hij vertelt onder meer over automasteringsuitdagingen en legt uit waarom internationaal treinver…

Een bomvolle Spoorcast deze maand, want naast de 'gewone' acturailtjes moeten we het uitgebreid hebben over de afschaling van de dienstregeling door de NS. Als hoofdonderwerp gaan Arjan, Arno en Elger terug naar hun jeugd en proberen we erachter de komen waar onze treinfascinatie vandaan komt. Verder brengen we een bezoek aan een verbouwd station i…

Niels Greif begon in 1970 als treinontwerper bij NS Design, waar hij door de jaren heen diverse functies had. Hij schreef er een prachtig boek over: Treinen ontwerpen bij de Nederlandse Spoorwegen 1970 - 2015. Niels schuift aan in deze podcast om te praten over de inrichting van treinen, van afvalbakjes tot kunst. Daarnaast bespreken Arjan, Arno en…

De Spoorcast goes international. Deze aflevering komt niet vanuit de Spoorcast-studio Utrecht, maar vanaf Gare du Nord in Parijs. We vertellen over onze ervaringen met de Thalys en over wat er in onze ogen nog beter zou kunnen op het gebied van internationaal treinvervoer. Verder hebben we het over de treinsimulator die de NS inzet om nieuwe machin…

Het personeelstekort raakt het vervoer per spoor op allerlei manieren. Niet alleen rijdt de NS noodgedwongen met minder treinen, ook is het oplossen van het calamiteiten door ProRail en het regelen van vervangend (bus)vervoer een grote uitdaging. Arjan, Arno en Elger gaan in deze Spoorcast uitgebreid in op het personeelstekort dat, net zoals veel a…

Met het hele gezin met de trein op pad zonder korting is prijzig, maar als je wat vaker met de trein gaat is de trein echt niet zo duur. Dat terwijl autorijden in de praktijk juist veel duurder is dan veel mensen denken. En hoe zit dat met internationaal treinen vs. vliegen? Arjan, Arno en Elger bespreken het - helemaal gratis - in deze Spoorcast. …

In deze editie van de Spoorcast doen we het helemaal anders. In plaats van een onderwerp dat we zelf hebben uitgekozen, vroegen we jullie om vragen in te sturen en die beantwoorden in een soort AMA-aflevering. Uiteraard ontbreken de vaste onderdelen niet: Arjan, Arno en Elger bezoeken een station dat erg internationaal aanvoelt, er zijn drie spoorm…

We hebben deze aflevering weer een gast in de Spoorcast! Robbert Noordzij is als Senior Software Engineer verantwoordelijk geweest voor het bouwen van een compleet nieuw systeem dat de reisinformatie van alle treinen in Nederland uitserveert aan bijvoorbeeld de stationsborden, NS-app en 9292. Waarom moest dit systeem worden vernieuwd en wat biedt d…

ProRail heeft dit jaar meer werkzaamheden dan ooit op de planning staan. Tussen Geldermalsen en Culemborg wordt bijvoorbeeld aan de spoorstabiliteit gewerkt en rond Amsterdam Centraal worden de sporen ontvlochten. Ook in Limburg en Drenthe staan er grootschalige werkzaamheden op het programma. Arno, Arjan en Elger bespreken het in deze Spoorcast. D…

De verkeersleiders van ProRail waren afgelopen jaar uitgebreid in het nieuws vanwege het personeelstekort en de hoge werkdruk. Maar wat doet een verkeersleider nu eigenlijk? En hoe gaat er aan toe op de werkvloer? Verkeersleider Bert Schipper is te gast in deze Spoorcast. En verder gaan Arno, Arjan en Elger op reportage naar een grensstation, komt …

Op zondag 12 december gaan in heel Europa de nieuwe dienstregelingen in, ook bij ons in Nederland. Wat zijn de belangrijkste uitbreidingen en is er eigenlijk wel genoeg materieel om nog meer treinen te laten rijden? Arjan, Arno en Elger bespreken het in deze Spoorcast. Daarnaast maken ze alvast een to-do-list voor 2022, leer je wat de spoorbouwmees…

2021 gaat de boeken in als het jaar waarin de internationale nachttrein terugkeerde op het Nederlandse spoor. Je kunt al naar Wenen met de Nightjet en vanaf 12 december ook naar Zürich. Volgend jaar moet ook de eerste nachttrein van spoorstartup European Sleeper gaan rijden: van Brussel, via Amsterdam en Berlijn, naar Praag. Arjan, Arno en Elger pr…

De herfst is begonnen en dat is eigenlijk altijd al een lastig seizoen geweest voor treinen. Bladeren en vochtig weer gaan niet zo lekker samen met rails en treinwielen. De gevolgen zijn tegenwoordig echter veel minder groot dan vroeger, dankzij allerlei maatregelen. Arjan, Arno en Elger bespreken het in deze Spoorcast. Verder gaat het over een stu…

Deze aflevering van de Spoorcast gaat over de fiets. Wat dat met het spoor te maken heeft? Alles! Want heel veel reizigers combineren een treinreis met een stuk op de fiets. Verder gaan Arjan, Arno en Elger weer naar Limburg, bellen ze met een wandelende spoormedewerker en is er scoopje over 10-minuten-treinen. Linkjes: Het artikel van Geenstijl da…

Arjan den Boer schreef een prachtig boek over 150 jaar Nederlandse Spoorwegaffiches. Arjan, Arno en Elger vragen hem er alles over in deze Spoorcast. En dat niet alleen: onze Arjan is het dak op geweest, we gaan naar een station dat tien jaar geleden in de prijzen is gevallen en we bellen met een heel jonge spoormedewerker van de maand. Linkjes: Me…

Door een storing aan het GSM-R-netwerk konden de verkeersleiders van ProRail op 31 mei geen contact krijgen met machinisten. Het treinverkeer in het hele land werd daarom stilgelegd. Maar wat doet de verkeersleiding precies? Waarom is dat GSM-R nodig? En waar zitten ze eigenlijk? Arjan, Arno en Elger bespreken het in een nieuwe Spoorcast. En dat ni…

Met het dalende aantal coronabesmettingen komen er steeds meer versoepelingen van de coronamaatregelen. Zo is de oproep om het openbaar vervoer alleen te gebruiken van noodzakelijke reizen komen te vervallen. We mogen weer in de trein stappen voor ons plezier en dus gaat het in deze Spoorcast over de mooiste trajecten, wandelingen, plekken etc. Daa…

Vanuit het Nationaal Groeifonds zullen twee spoorprojecten worden gefinancierd: het doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol en spoorverdubbeling tussen Delft en Schiedam. Zijn dit de juiste projecten? En waarom zijn andere aanvragen afgekeurd? Arjan, Arno en Elger bespreken het in een nieuwe Spoorcast. Verder hebben we het over de terugkeer…

Met een beetje geluk kunnen we na de zomer terug naar het oude normaal. De kans is groot dat het daarna nog wel even duurt voor alle reizigers weer terugkomen. Maar wat als dat helemaal niet gebeurt? Wat als mensen definitief minder blijven forenzen en het aantal reizigers dus veel lager ligt dan verwacht? We gaan het er over hebben in deze aflever…

Volgende maand gaan we naar de stembus om de Tweede Kamer te kiezen, maar wat zijn de verschillende partijen eigenlijk van plan met het spoor. In deze aflevering van de Spoorcast nemen we de partijprogramma's door. Verder brengt Arno een bezoek aan een station dat goed in de smaak valt bij de reizigers, we bellen met een machinist die door de sneeu…

De trein is er op dit moment alleen voor noodzakelijke reizen en de Spoorcast is er voor noodzakelijk vermaak. In deze aflevering hebben we het over het treininterieur: van de stoelen tot de prullenbakjes en van de wc tot de kunst op de wanden. Daarnaast gaat Arno op pad voor een live-reportage vanaf een station, bellen we met een conducteur die kn…

Vanuit lockdown hebben we gewoon een nieuwe Spoorcast gemaakt. We hebben het uitgebreid over de impact van corona op het treinvervoer in Nederland. Daarbij kijken we niet te veel terug, maar vooral vooruit. Worden overvolle treinen en perrons weer normaal? En moet er ondanks de crisis nog steeds worden geïnvesteerd in het spoor? Daarnaast hebben Ar…

In deze Spoorcast gaat het over spoor dat er niet is! Want waarom is de Lelylijn er nog niet? En verdienen Utrecht en Breda geen directe verbinding? Daarnaast bezoeken Arjan, Arno & Elger een station waarin oud en nieuw samenkomen, hebben ze het over windschermen en treinstoelen en bellen ze met een hele bijzondere machinist. Hosted on Acast. See a…

Het tweede seizoen van de Spoorcast is begonnen en daarom komt deze aflevering vanuit het Spoorwegmuseum. In de Oriënt Express vertelt conservator Tuur Verdonck over zijn werk en over de huidige tentoonstelling Tosti's Truffels Treinen. Arjan, Arno en Elger lopen uiteraard ook even rond door het museum. Daarnaast gaat het over rookpalen en boa's en…

Het is ruim een half jaar geleden dat het coronavirus ons land in zijn greep kreeg. In deze Spoorcast kijken we naar hoe het nu gaat in de treinen en op de stations en discussiëren we over de promotiecampagne voor het OV. Daarnaast bezoeken Arjan, Arno en Elger weer een station en bellen ze met een PLP. Wat dat is? Gewoon luisteren, dan leer je met…