show episodes
 
Frans van Keulen is een lopende encyclopedie over alles dat te maken heeft met het havengebied en de ontwikkeling van kleine stadshaven tot de grootste haven van Europa. Maar Frans gaat met een welverdiend pensioen, en daarom deelt hij zíj́n verhaal van de Rotterdamse haven in deze speciale podcastserie… ga mee, op ontdekkingsreis door de haven! In deze podcastserie ontdekt presentator Celwin Frenzen samen met Frans van Keulen het havengebied. Ze varen over de Maasvlakte, op de Nieuwe Waterw ...
 
Loading …
show series
 
Bij de Noordzee denk je misschien aan weidse vergezichten en oneindige leegtes… Maar niks is minder waar want de Noordzee is hartstikke vol! Met kabels en leidingen, het is een oefenterrein voor Defensie, er varen meer dan 260.000 schepen per jaar, we winnen er zand en er wordt gevist. Maar dat is nog niet alles want er komen steeds meer nieuwe act…
 
In de zesde en laatste aflevering varen Frans en Celwin door de Eemhaven (hier begon de containerisatie in Rotterdam) en Waalhaven (met de hand gegraven!), bespreken ze het RDM-gebied en de oude stadshavens, en geeft Frans tips voor iedereen die meer informatie over de haven wilt weten. Kijk voor meer informatie over de podcastserie, en de reis die…
 
Frans & Celwin varen door het Botlek gebied, de eerste grote havenuitbreiding na de Tweede Wereldoorlog én het gebied waarmee Rotterdam een grote stap naar grootste haven ter wereld zette. Daarnaast vertelt Frans over het werk van de verkeerscentrales in de haven en het belang van het Plimsoll-teken. Kijk voor meer informatie over de podcastserie, …
 
Frans en Celwin nemen een duik in de geschiedenisboeken over het Rotterdamse havengebied en bekijken met name oude havenkaarten. Ze varen langs Maassluis, de nieuwe tunnel bij Blankenburg en bespreken de Akte van Mannheim die van groot belang is geweest voor de Rotterdamse haven. Kijk voor meer informatie over de podcastserie, en de reis die we mak…
 
Frans en Celwin verlaten de Maasvlakte en varen via het Breeddiep de Nieuwe Waterweg op, een bijzonder kanaal dat in 2022 150 jaar bestaat. Zonder de Nieuwe Waterweg, was Rotterdam nooit de haven geweest die het nu is. Verder passeren we de Maeslantkering en Europoort. Kijk voor meer informatie over de podcastserie, en de reis die we maken, op www.…
 
In aflevering 2 start de vaartocht van Frans en Celwin bij het ponton van de FutureLand Ferry, op Maasvlakte 2. Vanaf hier varen ze door de Prinses Margriethaven, Prinses Amaliahaven, Prinses Arianehaven, het Yangtzekanaal, 8e Petroleumhaven richting het Breeddiep en de Nieuwe Waterweg. Frans vertelt over de aanleg van Maasvlakte 2, de nieuwe proje…
 
In deze podcastserie gaat presentator Celwin Frenzen met Frans van Keulen op ontdekkingsreis door de haven. Maar wie is Frans van Keulen? En hoe is Frans aan al zijn kennis over het havengebied gekomen? In aflevering 1 maken we kennis met Frans, vertelt hij hoe hij bij het Havenbedrijf in dienst is gekomen en hoe hij zijn kennis heeft vergaard. Kij…
 
In deze podcastserie ontdekt presentator Celwin Frenzen samen met Frans van Keulen het havengebied. Ze varen over de Maasvlakte, op de Nieuwe Waterweg, door het Botlek-gebied en nog veel meer. En ondertussen vertelt Frans alles over het havengebied, de geschiedenis en hoe Rotterdam de grootste en meest moderne haven van Europa werd. Abonneer je nu …
 
Nederland warmt op. En er valt in sommige jaren véél minder regen, zowel hier, als over de grens, waardoor ook de grote rivieren minder water inbrengen. Het gevolg: droogte en watertekorten. Maar water hebben we nodig! Om te drinken, voor de landbouw, voor de natuur, maar ook om het zoute zeewater terug te dringen. Hoe gaan we om met dit nieuwe pro…
 
Na de Tweede Wereldoorlog lagen de bruggen van Nederland er niet best bij, vele waren verwoest. En dat terwijl het verkeer vanaf de jaren vijftig een flinke spurt nam. Er moesten dus ook nog veel bruggen bij gebouwd worden, heel veel, en snel ook.Die bruggen, uit de periode van de ‘wederopbouw’, hebben goed werk verricht. Zijn ze nu toe aan pensioe…
 
De Nieuwe Waterweg, gewoon een stukje kanaal van 7 kilometer. Een doorgraving van Rotterdam naar de Noordzee dat alweer 150 jaar geleden geopend werd. Dus zo nieuw is deze waterweg ook niet meer. Maar het is dankzij dit kanaal dat Rotterdam kon uitgroeien tot een wereldhaven. En dit stukje waterweg herbergt meer dan alleen maar water. Een Panamees …
 
Al eeuwenlang vechten we tegen het water. Maar wat als we nu eens met de kracht van de natuur gaan samenwerken? Wat zou er gebeuren als we een gigantische berg zand voor de kust leggen en het daar dan een decennium met rust laten? Dat was de vraag bij het begin van de Zandmotor. Het is nu tien jaar later en Botte Jellema neemt een kijkje samen met …
 
Dorpen verzwolgen, heel veel mensen verdronken, maar één baby overleeft de vloed. Waar gaat dit over? Is dit een onheilspellend toekomstbeeld als gevolg van klimaatverandering? Nee, het is de Sint Elisabethsvloed, en die is 600 jaar geleden. Waarom herdenken we deze vloed eigenlijk nog, en wat hebben al die watersnoodrampen uit een ver verleden ons…
 
De Flevopolder viel droog in 1968. Het is nog steeds de grootste door mensen gemaakte polder ter wereld. Landbouw, wonen, en industrie konden van start gaan in deze nieuwe polder. Maar al snel kwam ook de natuur zijn aandeel opeisen, en veranderde de kijk op natuur in Nederland. Mennobart van Eerden begon 40 jaar geleden als jonge bioloog bij Rijks…
 
Evacuaties, zandzakken voor de deur, het leger die de lege huizen kwam beschermen. In de jaren ’90 overstroomde eerst de Maas, en twee jaar later de Maas én de Rijn… iets wat maar eens in de 250 jaar kon gebeuren, vond kort na elkaar plaats. En dus werd het tijd voor een nieuwe aanpak: Ruimte voor de Rivier. Botte Jellema spreekt met Hans Brouwer a…
 
Bijna 160 jaar geleden bouwde Rijkswaterstaat de Ottersluis als onderdeel van de Nieuwe Merwede. Vandaag is deze sluis niet alleen een monument, hij schut ook nog steeds! Wim van Wijk woont al zijn hele leven naast de Ottersluis en Botte Jellema ging er naar toe om te luisteren naar zijn verhalen.Door Rijkswaterstaat podcast
 
Nederland bezit een bijna vergeten genie: Johan van Veen. Zijn grote levenswerk was het plan voor de Deltawerken. Botte Jellema praat met de kleinzoon van Johan van Veen: Paul Fortuin, die ook weer bij Rijkswaterstaat werkt. Hij vertelt over de markante ideeën en het leven van zijn grootvader.Door Rijkswaterstaat podcast
 
In deze podcast wandelt Botte Jellema over het strand met waterexpert Harold van Waveren. Ze praten over de extreme contrasten in onze waterhuishouding. Het ene moment zuchten we onder de droogte, en een paar maanden later kan het water tegen de dijken op klotsen. Deze contrasten lijken onder invloed van het klimaat alleen maar groter te worden. Wa…
 
Loading …

Korte handleiding