Het is een veelgehoord argument in dit seizoen van deze podcast: de wet- en regelgeving moet op orde zijn willen we de grondstoffentransitie echt op gang krijgen. Daarom duiken we hier dieper in en kijken we naar hoe de bedrijven in de Rotterdamse haven er nu voor staan. Te gast: Huibert van Rossum (Havenbedrijf Rotterdam), Victor van der Chijs (De…

Wist je dat bijna 25% van de kerosine voor de Europese luchtvaartindustrie in Rotterdam is gemaakt, of via Rotterdam Europa inkomt? Dat is ontzettend veel. En daarom een belangrijke sector om te kijken naar duurzamere alternatieven. Wat gebeurt er op het gebied van de verduurzaming van deze sector? Te gast: Marielle Chartier (Havenbedrijf Rotterdam…

De chemische industrie is belangrijk voor de circulaire economie. Zij kunnen plastic afval immers recyclen naar nieuwe grondstoffen. Maar hoe doen ze dat, en aan welke producten moeten we dan precies denken? Te gast: Paul de Hoog (Shell), Djoeke Altena (Neste)Door Port of Rotterdam

De grondstoffentransitie draait voor een groot gedeelte om kritieke materialen als lithium en kobalt. Maar hoe gaan we daarmee om en waarom zijn deze materialen kritiek? Te gast: Monique de Moel (Havenbedrijf Rotterdam), Fedor van der Post (WMC), Joost Nuijten (Ministerie van Economische Zaken)Door Port of Rotterdam

In dit gloednieuwe seizoen duikt Celwin vol in de grondstoffentransitie. Want de Rotterdamse haven bevindt zich niet in 1 transitie, maar in 2: de energietransitie én de grondstoffentransitie. In deze eerste aflevering spreekt Celwin met Refke Gunnewijk van Havenbedrijf Rotterdam en Klaske Kruk van Circularities over die grondstoffentransitie. Wat …

Om de waterstofmarkt echt op gang te krijgen wacht men nog op de nodige wet- en regelgeving uit 'Brussel'. In de laatste aflevering van dit seizoen zoekt Celwin uit hoe het ervoor staat en blikt hij met peilertrekker Randolf Weterings vooruit op de toekomst. Te gast: Randolf Weterings (Havenbedrijf Rotterdam), Lucie Boost (Air Products).…

In 2050 komt het leeuwendeel aan waterstof (ruim 18 miljoen) via import de Rotterdamse haven binnen, voor gebruik ter plekke of in het achterland (tot Duitsland aan toe). Maar waar komt die waterstof straks allemaal vandaan? Wat geven we terug aan die landen die onze waterstof produceren? En hoe slaan we het op? Ontdek het in aflevering 4 van seizo…

Waterstof is een zeer vluchtig gas, dat pas bij -253 graden Celcius vloeibaar wordt. Om waterstof te kunnen transporteren kijkt men daarom naar verschillende waterstofdragers. Welke zijn dat? Is het makkelijk om de waterstof er weer 'uit' te krijgen? En welke drager wordt dé drager van de toekomst? Je hoort het in aflevering 3 van seizoen 2! Te gas…

Om groene waterstof te kunnen produceren is veel groene (ook wel duurzaam opgewekte) elektriciteit nodig. Daarom duiken we in deze aflevering vol in de wereld van offshore wind! Hoeveel elektriciteit wordt nu al op de Noordzee opgewekt, en hoeveel komt er nog bij? En is er een mogelijkheid om waterstof direct offshore te produceren? Luister nu naar…

Voor de toekomst zetten we vol in op waterstof als nieuwe energiedrager. Maar hoe produceren we waterstof? En wat is de status van alle waterstofprojecten in de Rotterdamse haven? We onderzoeken in deze eerste aflevering van seizoen 2. Te gast: Erik van der Heijden (Havenbedrijf Rotterdam) en Karen de Lathouder (Eneco).…

In het eerste seizoen hebben we het gehad over projecten die alles te maken hebben met efficiency & infrastructuur. Maike Akkers is de zogeheten pijlertrekker voor deze projecten. Maar wat betekent dat precies, hoeveel leidingen liggen er eigenlijk al in de haven en kunnen we die leidingen ook hergebruiken in de toekomst? Celwin gaat met Maike in g…

Restwarmte uit de industrie om huizen en kantoren mee te verwarmen, ook wel bekend als stadsverwarming of een warmtenet. Warmtelinq vangt de restwarmte van de industrie uit de Rotterdamse haven af, en verwarmt er huizen en kantoren mee in Den Haag (en later ook Leiden). Hoe werkt zo'n warmtenet? En wat komt er allemaal kijken bij de aanleg? Celwin …

Porthos is het eerste grote CO2-transport en opslag project van Nederland. CO2-uitstoot wordt afgevangen door de industrie, waarna Porthos het transporteert en opslaat in lege gasvelden, 3 kilometer onder de Noordzee. Waarom doen we dit? Is het wel veilig om CO2 op deze manier op te slaan? En wat gebeurt er met die CO2 in het gasveld? Celwin vraagt…

In oktober 2023 is gestart met de bouw van de waterstofleiding in de Rotterdamse haven, wat tevens het begin van het Nederlandse waterstofnetwerk is. Celwin heeft afgesproken met Mark Stoelinga van Havenbedrijf Rotterdam, die jarenlang hard heeft gewerkt aan de realisatie van dit traject. Met Mark bespreekt hij de bijzonderheden van dit project, wa…

In de nabije toekomst komt er veel groene stroom binnen, maar is daar wel genoeg plek voor op het net? En hoe zit het met nieuwe aansluitingen in het havengebied terwijl we steeds meer horen over netcongestie? In een nieuwe aflevering van Met groene kracht vooruit gaan we op onderzoek naar het antwoord op deze vragen. Presentator Celwin Frenzen gaa…

Nico van Dooren is directeur New Business Development & Portfolio bij Havenbedrijf Rotterdam. In deze functie is hij verantwoordelijk voor de uitvoering van het energie- en grondstoffentransitie programma in de Rotterdamse haven. De perfecte gast om deze podcast mee te starten dus! Ga mee... met groene kracht vooruit. Bron quote start aflevering: -…

In de podcastserie 'Met groene kracht vooruit' gaat presentator Celwin Frenzen op zoek naar het verhaal achter de energietransitie in de Rotterdamse haven. Hoe pakt zo'n groot industrieel gebied deze immense klus aan? En wat is de status van alle projecten die al gaande zijn? Ga mee... met groene kracht vooruit! Bronnen van de quotes in deze traile…