show episodes
 
In 2035 wordt er geen dieseltruck meer verkocht! Daar ben ik heilig van overtuigd. Elektrische Vrachtwagens zullen in hoog tempo de dieseltruck uit de verkoopcijfers verdrukken. Maar dat gaat niet vanzelf. Want hoe zit dat met het opladen van een elektrische vrachtwagen? En hoeveel actieradius heeft hij dan? Kan ik er een PTO op aansluiten? Ben ik dan niet alleen batterijen aan het vervoeren of is waterstof-elektrisch misschien een betere keuze? Allemaal zaken die Johnny Nijenhuis (merkonafh ...
  continue reading
 
Loading …
show series
 
Als je deze podcast luistert, zou je kunnen denken dat het heel logisch is dat alle vrachtwagens vroeger of later elektrisch worden. (Wat ook zo is) Maar niet iedereen in de transportwereld denkt daar zo over. In de transportsector kennen we drie belangrijke belangenorganisaties: - Transport en Logistiek Nederland - Evofenedex - Vereniging Eigen Ri…
  continue reading
 
Niet alleen vrachtwagens elektrificeren. Ook bouwmaterieel elektrificieert in hoog tempo. Aangejaagd door de stikstofcrisis worden er heel snel stappen gezet binnen de bouwwereld. Misschien wel sneller dan in de logistiek. Waar je dat aan kan merken? Het grootste laadplein van Nederland is niet alleen bedoeld voor eTrucks, maar ook eigenlijk hoofdz…
  continue reading
 
In deze aflevering ga ik in gesprek met Harm-Jan Idema van consultantsbureau APPM. Harm-Jan gaat daar werken aan het project Stopcontact op Land. Maar wat is dat precies? Stopcontact op Land? Wat hebben transporteurs daaraan? We bespreken het in de 10de aflevering van de Elektrische Vrachtwagen.nl Podcast.…
  continue reading
 
In deze aflevering ga ik in gesprek met Mereille Klein Koerkamp. Zij werkt bij Milence. Milence is een initiatief van 5 grote truckmerken. Milence moet van het opladen van je elektrische vrachtwagen langs de snelweg, een feestje maken. Hoe ze dat denken te doen? Dat hoor je in deze aflevering van de Elektrische Vrachtwagen.nl Podcast!…
  continue reading
 
Deze aflevering ga ik in gesprek met Jochem Sprenger. Jochem is projectleider "Terugsluis Vrachtwagenheffing" bij het ministerie van infrastructuur en waterstaat. Naast de vrachtwagenheffing, is hij ook direct betrokken bij de aanZET subsidie. Want hoe zit dat nou allemaal? De aanZET subsidie. Moet ik echt om 08.00u 's ochtends op dinsdag 4 april v…
  continue reading
 
In deze aflevering ga ik in gesprek met Mayk Thewessen. Hij studeerde aan de universiteit van Eindhoven en behaalde daar zijn master in Electrical Engineering. Tegenwoordig is hij werkzaam voor Lightyear en doet hij onderzoek naar de energiemarkten en de invloed van vehicle 2 grid op die energiemarkten. Maar omdat Mayk ook een achtergrond heeft in …
  continue reading
 
Deze aflevering ga ik in gesprek met Henry Lootens. Henry is een zelfstandig expert op het gebied van gelijkspanning. (Dus niet gelijkstroom). Hij helpt bedrijven bij het ontwikkelen van gelijkspanningsproducten zoals laders, zonnepanelen en batterijsystemen. Daarnaast is goed thuis in de wereld van normeringen. Zo goed, dat hij er zelfs aan mee he…
  continue reading
 
In deze aflevering ga ik in gesprek met Emiel van Druten. Emiel is werkzaam bij Witteveen+Bos en promoveert op dit moment aan de Universiteit van Eindhoven. Emiel was in september 2020 de eerste die in de gaten kreeg dat het elektriciteitsnetwerk begon te kraken. Tot die tijd werd er aangenomen dat netcongestie voornamelijk een regionale uitdaging …
  continue reading
 
In deze aflevering ga ik om tafel met Robert Gunsing. Hij is oprichter en eigenaar van Mobilyze. Mobilyze helpt logistieke bedrijven met het inrichten van hun energiesysteem. Hernieuwbare Brandstof Eenheden zijn daar een belangrijk onderdeel van. Wat zijn HBE's? Waarom hoor ik daar nu pas van? Wat kan het mij opleveren? Deze, en vele andere vragen,…
  continue reading
 
Elektrische vrachtwagens bieden die truckfabrikanten ontzettend veel nieuwe ontwerp mogelijkheden. Bedenk je maar eens, we hoeven niet meer bovenop de dieselmotor te zitten. Want, die geïntegreerde elektrische achteras maakt een grote zware aandrijflijn overbodig. Hierdoor kunnen we compleet nieuwe cabines gaan ontwerpen. Er komen ontzettend spanne…
  continue reading
 
In de tweede aflevering van de ElektrischeVrachtwagen.nl Podcast laten we er opnieuw geen gras over groeien. Denk jij dat je veel kennis hebt van dieselvrachtwagens? Denk jij dat je dat gaat helpen bij het maken van de transitie naar elektrische vrachtwagens? Ik durf dat te betwijfelen! Elektrische vrachtwagens vragen een andere mindset en vaardigh…
  continue reading
 
In deze allereerste aflevering van de ElektrischeVrachtwagen.nl Podcast gaan we direct los. Wat is "op tijd" beginnen met de transitie naar elektrische vrachtwagens? Wat zijn de mogelijke gevolgen als je "te laat" actie onderneemt? De shownotes (oja, dat hoort er ook bij): Rekenmodel Zero-Emission Trucks: www.nijenhuistrucksolutions.nl/tcoberekenen…
  continue reading
 
Loading …

Korte handleiding